คุณสมบัติของการส่งผ่านเกียร์แบบขดลวด:
1. โดยการเปลี่ยนมุมเกลียวอย่างต่อเนื่องเท่านั้น เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อทั้งสองจะสามารถเลือกได้โดยพลการตามระยะห่างจากจุดศูนย์กลางในเวลาเดียวกัน อีกทางหนึ่ง ถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อทั้งสองคงที่ ก็เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนมุมของใบพัดเพื่อให้ได้อัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกัน
2. โดยการเปลี่ยนทิศทางของมุมการหมุนสองแกน สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนจากล้อขับเคลื่อนได้
3. นอกจากความเร็วในการเลื่อนของเฟืองเกลียวกลางในทิศทางเฟืองแล้ว ยังมีความเร็วเลื่อนสัมพัทธ์ของฟันเฟืองกลางในทิศทางสัมผัสอีกด้วย ในการส่งเฟือง ความเร็วในการเลื่อนของฟันจะเพิ่มการสึกหรอของฟัน แต่ในบางกรณี ความเร็วในการเลื่อนของฟันคือความเร็วตัด
4. เฟืองเกลียวผลิตได้ง่ายกว่าเฟืองดอกจอกและราคาค่อนข้างถูก
5. เนื่องจากจุดสัมผัสของผิวฟันของล้อทั้งสองล้อ ความเค้นสัมผัสจึงสูงและสึกหรอมาก
ข้อดีและข้อเสียของเฟืองเกลียว:
1 เนื่องจากพื้นผิวการประกบเปลี่ยนจากเล็กไปใหญ่เป็นเล็ก การประกบจึงมีความเสถียร ผลกระทบน้อย และเสียงรบกวนต่ำ
2 ความจุขนาดใหญ่ปรับปรุงชีวิตและความมั่นคง;
3zmin มีขนาดเล็กและไม่ง่ายที่จะตัดราคา มีขนาดเล็ก;
4 แต่แรงขับตามแนวแกนมีขนาดใหญ่ เฟืองก้างปลา - ไม่มีแรงขับตามแนวแกน แต่สร้างปัญหา..
เกียร์แบบเฮลิคอลประกอบด้วยเฟืองแบบเฮลิคอลสองตัวที่ประกบกัน
วัตถุประสงค์: เพื่อส่งการเคลื่อนไหวระหว่างสองขั้นตอนในอวกาศ
คุณสมบัติ:
1 ทิศทางแบบเกลียวสามารถเปลี่ยนระยะศูนย์กลางและอัตราส่วนการส่งได้
2 สามารถเปลี่ยนพวงมาลัยได้โดยการหมุนสกรู
3 สึกหรอเร็ว
4 จุดติดต่อ
5 แรงตามแนวแกนขนาดเล็ก
