สเตอร์

มีเฟืองหลายประเภทที่เหมาะกับรุ่นโซ่ต่างๆ และตัวเลือกมากมายอาจทำให้คุณประหลาดใจ โดยทั่วไป เฟืองเหล่านี้มีโครงร่างดุมคล้ายกับที่ใช้กับโซ่แบบลูกกลิ้ง โดยทั่วไปจะใช้ซี่ล้อหรือรูลดน้ำหนักเพื่อลดน้ำหนักของเฟืองเหล่านี้ ซึ่งมักจะมีขนาดใหญ่กว่าและหนักกว่าเฟืองโซ่แบบลูกกลิ้ง

เพื่อรองรับความต้องการพิเศษ ตัวเลือกต่างๆ จึงมีมากกว่ามาตรฐาน ANSI ต่อไปนี้เป็นประเภทเฉพาะบางประเภทที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการติดตั้งและสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน

เฟืองประเภทหนึ่งแบ่งออกเป็นสองส่วน 180- องศา เพื่อให้การติดตั้งและการถอดทำได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะเฟืองขนาดใหญ่ที่ติดตั้งระหว่างตลับลูกปืน ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถวางพวกมันไว้บนเพลาแล้วขันเข้าด้วยกันโดยไม่ต้องถอดตลับลูกปืนออกหรือรบกวนการวางแนวของเพลา

เฟืองที่มีส่วนขอบล้อที่ถอดออกได้ ช่วยให้สามารถเปลี่ยนพื้นผิวที่สึกหรอได้โดยไม่ต้องถอดดุมหรือแบริ่งเฟือง หรือเคลื่อนย้ายเพลา สิ่งเหล่านี้มีทั้งแบบแยกและไม่แยก

เฟืองแบบดรัมหน้าแปลนกว้าง รองรับโซ่ออฟเซ็ตกว้างที่ใช้กันทั่วไปในการใช้งานสายพานลำเลียงแบบลาก เฟืองเหล่านี้โดยทั่วไปทำจากเหล็กหล่อหรือแผ่นเหล็กตัดไฟ

เฟืองอีกประเภทหนึ่งเรียกว่าล้อลาก ซึ่งใช้ในกะพ้อลิฟต์แทนโซ่และเฟืองแบบธรรมดา มันมี OD ที่เรียบแทนที่จะเป็นฟัน และทำงานโดยการเสียดสีกับบุชชิ่งในข้อโซ่

การใช้งานระบบขับเคลื่อนลิฟต์มีแนวโน้มที่จะทำให้ฟันสึกอย่างรวดเร็วเนื่องจากการขัดระหว่างฟันเฟืองแบบธรรมดากับลูกกลิ้งโซ่หรือบุชชิ่ง ล้อลากช่วยขจัดผลกระทบนี้ จึงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น นอกจากนี้ หลายๆ ล้อยังมีการแบ่งขอบล้อเพื่อความสะดวกในการเปลี่ยนพื้นผิวที่สึกหรอ

ในกรณีที่มีสิ่งกีดขวางหรือโอเวอร์โหลด โซ่จะเลื่อนไปบน OD ของล้อลาก เพื่อป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบของลิฟต์ เนื่องจากการลื่นไถลอาจก่อให้เกิดความร้อนและประกายไฟ อย่าใช้ล้อลากในการใช้งานที่อาจส่งผลให้เกิดการระเบิด เช่น ในเครื่องลำเลียงเมล็ดพืช

ด้ามจับเสียดทานของล้อลากจะต้องเพียงพอที่จะส่งกำลังที่ต้องการ ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความสูงของลิฟต์ ความหล่อลื่นของวัสดุ และความตึงของโซ่อยู่ภายในช่วงที่รับประกันการยึดเกาะที่จำเป็น