เพลาเชิงเส้นและแบริ่ง

เพลาเชิงเส้นและแบริ่ง

เพลาเชิงเส้นตรงชุบฮาร์ดโครมพร้อมหน้าแปลนกลม SDMF และตลับลูกปืนเชิงเส้นหน้าแปลนสี่เหลี่ยม SDMK เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาระบุ 6 ถึง 25 มม. ปิดผนึกสองชั้น สำหรับเครื่องอัดไกด์ แกนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ จิ๊ก และฟิกซ์เจอร์ที่มีรางโปรไฟล์มากกว่าความต้องการของการใช้งาน
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของ Linear Shaft And Bearing ในประเทศจีน หากคุณกำลังจะซื้อเพลาเชิงเส้นและแบริ่งคุณภาพสูง ยินดีรับข้อมูลเพิ่มเติมจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีบริการแบบกำหนดเองอีกด้วย

 

เพลาเชิงเส้นและแบริ่ง - เพลากราวด์ชุบแข็งพร้อมหน่วย LMF, LMK และ LM

ไม่ใช่ทุกแกนที่ต้องการรางแบบมีโปรไฟล์ คู่มือที่ต้องรองรับและค้นหา - คู่มือการกด รางลิ้นชัก โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเรียบง่าย อุปกรณ์จับยึด - มักจะใช้งานได้ดีกว่าด้วยเพลากลมและชุดตลับลูกปืนเชิงเส้น

ราคาถูกกว่า ทนทานกว่าสำหรับพื้นผิวการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบน้อยกว่า- และระบุได้ง่าย: เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา เลือกรูปแบบตลับลูกปืน ตัดเพลาให้ยาว

ขนาดซีรีส์ SDMF และ SDMK

หมายเลขชิ้นส่วน เพลา ขนาดเกลียว Ø ที่อยู่อาศัยØ ความหนาของหน้าแปลน ความเยื้องศูนย์ ความเหลี่ยม น้ำหนัก
SDMF 6-UU / SDMK 6-UU 6 22 5 0.012 0.012 ~206 g
SDMF 8-UU / SDMK 8-UU 8 25 5 0.012 0.012 ~176 g
SDMF 10-UU / SDMK 10-UU 8 25 5 0.012 0.012 ~274 g
SDMF 12-UU / SDMK 12-UU 10 30 6 0.012 0.012 ~372 g
SDMF 13-UU / SDMK 13-UU 12 32 6 0.012 0.012 ~510 g
SDMF 16-UU / SDMK 16-UU 12 34 6 0.012 0.012 ~510 g
SDMF 20-UU / SDMK 20-UU 16 37 6 0.012 0.012 ~774 g
SDMF 25-UU / SDMK 25-UU 20 42 8 0.015 0.015 ~862 g
SDMF 30-UU / SDMK 30-UU 25 50 8 0.015 0.015 -

ขนาดเป็น มม. SDMF หมายถึงประเภทหน้าแปลนกลม SDMK ชนิดหน้าแปลนสี่เหลี่ยม UU ระบุว่ามีการปิดผนึกสองครั้ง- โปรดทราบว่าขนาดตัวเรือนจะใช้ร่วมกันระหว่างรุ่น F และ K ในแต่ละขนาด - มีเพียงรูปร่างหน้าแปลนเท่านั้นที่แตกต่างกัน

การเลือกรูปแบบแบริ่ง

หน้าแปลนกลม (SDMF)สลักเกลียวเข้ากับหน้าแบนโดยมีรูปแบบสลักเกลียวเป็นวงกลม ตัวเลือกปกติเมื่อแผ่นยึดมีพื้นที่เพียงพอและน้ำหนักบรรทุกอยู่ตรงกลางพอสมควร

หน้าแปลนสี่เหลี่ยม (SDMK)วางโบลต์ไว้ที่มุมซึ่งเหมาะกับแผ่นยึดที่แคบกว่าและให้ขนาดพื้นที่ในแกนเดียวที่กะทัดรัดกว่าเล็กน้อย กลไกเทียบเท่ากับหน้าแปลนกลมที่มีขนาดเท่ากัน

บูชธรรมดาไม่มีหน้าแปลนเลยและถูกยึดไว้ในตัวเรือนแบบเจาะโดยมีการจัดวางแบบยึด ตัวเลือกที่กะทัดรัดที่สุด และคำตอบที่ถูกต้องเมื่อตลับลูกปืนวางอยู่ภายในบล็อกกลึงแทนที่จะใช้สลักยึดกับพื้นผิว

ทั้งสามวิ่งบนเพลาเดียวกัน ทางเลือกอยู่ที่วิธีการยึดติดของตลับลูกปืน ไม่ใช่เกี่ยวกับประสิทธิภาพ

เพลามีความสำคัญพอๆ กับแบริ่ง

ตลับลูกปืนเม็ดกลมวิ่งตรงบนพื้นผิวเพลา เพลาเป็นร่องน้ำ - ซึ่งหมายความว่าคุณภาพของเพลาจะกำหนดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนมากกว่าข้อกำหนดของตลับลูกปืน

สามสิ่งที่ต้องทำให้ถูกต้อง:

ความแข็งผิวเพลาจะต้องมีการชุบแข็งแบบเคส โดยทั่วไปอยู่ที่ HRC 58–62 ที่พื้นผิว เพลาที่เป็นเพียงกราวด์แต่ไม่แข็งตัวจะพัฒนารางภายในไม่กี่สัปดาห์ภายใต้น้ำหนักบรรทุก และเมื่อติดตามแล้ว ลูกปืนจะวิ่งเป็นร่อง และความแม่นยำจะหายไปอย่างถาวร

การตกแต่งพื้นผิวชุบฮาร์ดโครมและขัดเงาเป็นกระจก ความหยาบใดๆ จะทำหน้าที่เป็นตัวเสียดสีกับลูกบอล

ความตรง.เพลาโค้งจะบังคับให้แบริ่งเบนทิศทางหนึ่งครั้งต่อการผ่าน ในช่วงยาวที่ไม่ได้รับการสนับสนุนนี่เป็นปัจจัยจำกัด และเป็นสาเหตุว่าทำไมจึงมีบล็อกรองรับเพลาอยู่

การซื้อตลับลูกปืนที่มีคุณภาพและวางไว้บนเพลาที่อ่อนหรือหยาบเป็นวิธีที่พบได้บ่อยที่สุดในการจัดการนี้ซึ่งจะทำให้ผู้คนผิดหวัง

เพลากลมหรือรางโปรไฟล์?

การเปรียบเทียบอย่างตรงไปตรงมา เพราะเราจัดหาทั้งสองอย่าง

ชุดเพลาและแบริ่งแบบกลม:โหลดที่ต่ำกว่า ข้อกำหนดด้านความแม่นยำที่ต่ำกว่า การออกแบบที่คำนึงถึงต้นทุน- ช่วงยาวที่รางเพลาที่รองรับนั้นประหยัด การใช้งานที่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดในการหมุน และพื้นผิวการติดตั้งที่ไม่ได้ผ่านเครื่องจักรอย่างแม่นยำ

ชุดรางโปรไฟล์:ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น ความแข็งแกร่งที่สูงขึ้น โหลดโมเมนต์ ความแม่นยำในการวางตำแหน่งที่แคบ และการใช้งานที่ต้องมีคำแนะนำระยะห่างเป็นศูนย์-ที่โหลดไว้ล่วงหน้า

ความแตกต่างในการใช้งานหลัก: แบริ่งเพลากลมไม่สามารถต้านทานการหมุนรอบแกนเพลาได้ ดังนั้น แบริ่งเดี่ยวบนเพลาเดียวจะหมุน คุณต้องมีเพลาขนานสองอันหรือคู่แบริ่งที่มีการจัดเรียงป้องกันการ-หมุน บล็อกรางแบบมีโครงจะต้านทานทุกช่วงเวลาด้วยตัวมันเอง

หากการออกแบบของคุณเป็นเพลากลมขนานกันสองเพลา และคุณกำลังถึงขีดจำกัดความแม่นยำหรือโหลด ให้ย้ายไปที่เพลาเดียวรางโปรไฟล์มักเป็นขั้นตอนที่ดีกว่าการเพิ่มขนาดเพลา

การใช้งานทั่วไป

  • กดและเจาะคอลัมน์นำ
  • โครงสำหรับตั้งสิ่งของและหยิบ-และ-วางแกนที่ต้องการความแม่นยำปานกลาง
  • รางลิ้นชักและกลไกการดึง-ออก
  • จิ๊ก ฟิกซ์เจอร์ และเพลทเครื่องมือ
  • บรรจุภัณฑ์และการจัดการวัสดุ
  • เครื่องพิมพ์ 3D และเครื่องเดสก์ท็อป
  • อุปกรณ์ประกอบรถยนต์

สิ่งที่ต้องส่งถึงเรา

  1. เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา หรือโหลดและช่วงเพื่อให้เราสามารถแนะนำได้
  2. ความยาวเพลา และปลายจำเป็นต้องตัดเฉือนหรือต๊าปหรือไม่
  3. รูปแบบแบริ่ง - หน้าแปลนกลม หน้าแปลนสี่เหลี่ยม หรือบูชธรรมดา
  4. จำนวนแบริ่งต่อเพลาและระยะห่าง
  5. น้ำหนักบรรทุก ทิศทาง และความเร็วในการเดินทาง
  6. สภาพแวดล้อม - แบริ่งที่ปิดสนิทเป็นมาตรฐาน แต่การปนเปื้อนอย่างหนักอาจจำเป็นต้องมากกว่านี้
  7. ปริมาณ

บอกระยะและน้ำหนักบรรทุกให้เราทราบ แล้วเราจะแจ้งให้คุณทราบว่าเพลาที่ไม่รองรับจะรักษาความแม่นยำของคุณหรือไม่ หรือคุณต้องการบล็อกรองรับหรือรางรองรับแทน การคำนวณนั้นรวดเร็วและบันทึกการออกแบบใหม่

การผลิต

Tianjin OuNaiDa ผลิตส่วนประกอบการส่งผ่านที่แม่นยำตั้งแต่ 2008 - 20 ปีของการผลิต และ 15 ปีของประสบการณ์ในการส่งออกที่ให้บริการแก่ผู้จัดจำหน่ายในต่างประเทศ 300+ ตามมาตรฐาน CE และ ISO 9001:2015

นอกจากเพลาเชิงเส้นตรงและแบริ่งที่เราจัดหาแล้วguideways เชิงเส้นที่ทำโปรไฟล์, บอลสกรูและหน่วยสนับสนุนข้อต่อเฟือง ชั้นวาง และเฟือง - เพื่อให้สามารถจัดหาแกนที่สมบูรณ์และจับคู่มิติจากซัพพลายเออร์รายเดียว

ยอมรับ OEM และ ODM แล้ว ตัวอย่างที่มีอยู่ การสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง

ป้ายกำกับยอดนิยม: เพลาเชิงเส้นและแบริ่ง ผู้ผลิตจีนเพลาเชิงเส้นและแบริ่ง ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

VK

สอบถาม