เฟืองคนขี้เกียจคืออะไร?
เกียร์ว่าง หมายถึง เกียร์ที่ทำหน้าที่ส่งกำลังระหว่างเกียร์สองเกียร์ที่ไม่สัมผัสกัน และประกบกับเกียร์ทั้งสองนี้พร้อมกันเพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเกียร์ขับให้เหมือนกับ เกียร์ขับ. บทบาทของมันคือการเปลี่ยนการบังคับเลี้ยวและไม่เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ ซึ่งเรียกว่าคนเกียจคร้าน เรียกอีกอย่างว่าล้อกลางล้อกลางและเฟืองสะพาน
หน้าที่หลักของ idler คือการเปลี่ยนการบังคับเลี้ยวของล้อขับเคลื่อน เพิ่มระยะการส่ง การปรับมุมความดัน ฯลฯ เกียร์ idler เป็นส่วนหนึ่งของขบวนเกียร์ที่มีบทบาทในช่วงเปลี่ยนผ่านและจะไม่เปลี่ยนความสัมพันธ์ของเกียร์ . เป็นการทำให้แรงของชุดเกียร์สมเหตุสมผลมากขึ้นหรือเป็นไปตามเค้าโครงของระบบเกียร์ทั้งหมด หน้าที่ของมันคือการเปลี่ยนพวงมาลัยเท่านั้น แต่ไม่เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ ฐานล้อสามารถขยายได้ผ่านเกียร์ว่าง จำนวนฟันของมันไม่มีผลต่อค่าของอัตราทดเกียร์ แต่จะมีผลกระทบต่อการบังคับเลี้ยวของล้อสุดท้าย เป็นล้อที่ไม่ทำงาน มีฟังก์ชันเก็บพลังงานบางอย่าง และมีประโยชน์สำหรับความเสถียรของระบบ
ลูกหมุนคือล้อที่ไม่ทำงาน และมีผลกักเก็บพลังงานบางอย่าง ซึ่งมีประโยชน์ต่อความเสถียรของระบบ เกียร์คนเดินเตาะแตะเป็นเรื่องปกติมากในเครื่องจักรเพื่อช่วยเชื่อมต่อเพลาที่อยู่ห่างไกล มันแค่เปลี่ยนพวงมาลัยและไม่ได้เปลี่ยนอัตราทดเกียร์
เกียร์ว่างคือเกียร์ที่ประกบระหว่างสองเกียร์และประกบกับเกียร์ทั้งสอง หน้าที่ของมันคือเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างทิศทางการหมุนของเฟืองสองตัวก่อนและหลังเท่านั้น โดยไม่เปลี่ยนอัตราทดเกียร์และไม่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้
ล้อปรับความตึงจะปรากฏในตัวขับเคลื่อนสายพานหรือตัวขับโซ่ หน้าที่ของมันคือการดึงสายพานหรือโซ่ให้ตึง ลดการสั่นสะเทือนและการสูญเสียพลังงานระหว่างการเคลื่อนไหว และเปลี่ยนตำแหน่ง
ล้อนำทางตามชื่อที่แนะนำ มีบทบาทในการนำทางเป็นหลัก ในการออกแบบขบวนล้อ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและข้อกำหนดด้านมิติภายนอก ทิศทางของสายพานค่อนข้างซับซ้อน แต่เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบมุมห่อของรอกคนขี้เกียจและรอกนั้นจำเป็นต้องมี ล้อนำทาง เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมุมตัดการออกแบบ
