การเปรียบเทียบเฟืองเกลียวและเฟืองเดือย

การเปรียบเทียบเฟืองเกลียวและเฟืองเดือย:

ลักษณะที่ปรากฏ: เฟืองเดือยสามารถระบุได้ด้วยจำนวนฟัน เฟืองเป็นแบบรัศมีและขนานกับแกนของเฟือง ฟันของเฟืองเดือยนั้นตั้งฉากกับระนาบพอดี อย่างไรก็ตามจำนวนฟันของเฟืองเกลียวนั้นตั้งฉากกับระนาบของมันพอดี อย่างไรก็ตามเฟืองเกลียวมีฟันที่ตัดเป็นมุมกับหน้าเฟือง เมื่อสองเกียร์ "โต้ตอบ" บนระบบเฟืองท้าย การสัมผัสจะเริ่มต้นที่ปลายด้านหนึ่งของเฟือง และเมื่อเกียร์ค่อยๆ คลี่ออก จนกว่าเกียร์ทั้งสองจะประกบกันจนสุด

ต้นทุนการผลิต: เมื่อสำรวจตัวเลือกเกียร์ เฟืองเดือยมักจะเป็นตัวเลือกแรก เฟืองตรงผลิตได้ง่ายกว่าและมีต้นทุนต่ำกว่าเฟืองตรง

การออกแบบ: เฟืองเดือยมีเฟืองเดือยที่ฝังอยู่บนเพลาคู่ขนาน ข้อเท็จจริงนี้ทำให้เดือยเกียร์เป็นเรื่องง่ายมากในการออกแบบ นอกจากนี้ยังสร้างได้ง่ายกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองเกลียว ซึ่งนำไปสู่การลดต้นทุนการผลิต
การแบกรับน้ำหนัก: เฟืองเกลียวสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าเฟืองเดือยเนื่องจากมีการกระจายภาระไปยังเฟืองมากกว่า

ความทนทาน: เฟืองเกลียวมีความทนทานมากกว่าเฟืองเดือย เนื่องจากโหลดของมันถูกกระจายไปยังเกียร์มากขึ้น ดังนั้นสำหรับเฟืองที่กำหนดการกระจายแรงจะดีกว่าเฟืองเดือย

เสียงวิ่ง: เฟืองมีเสียงดังมาก ทุกครั้งที่ฟันเฟืองหนึ่งสัมผัสกับฟันเฟืองอีกซี่ ฟันจะกระทบกันทำให้เกิดเสียงดัง บนฟันเฟือง ทำให้เกิดเสียงดังมากเช่นกัน เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว เฟืองท้ายจะเงียบกว่า

ประสิทธิภาพ: เมื่อเฟืองทั้งสองสัมผัสกัน เฟืองเกลียวจะมีประสิทธิภาพน้อยลงเนื่องจากเฟืองท้ายมีฟันสัมผัสมากกว่า ซึ่งส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น และเนื่องจากความร้อน ทำให้สูญเสียความร้อนมากขึ้น เดือยเกียร์มีประสิทธิภาพมากขึ้น