สาเหตุหลักของเกียร์พัง
1) ข้อผิดพลาดในการผลิต
ข้อผิดพลาดในการผลิตเฟืองส่วนใหญ่รวมถึงความเยื้องศูนย์ ความเบี่ยงเบนของฟัน และข้อผิดพลาดของฟันเฟือง ความเยื้องศูนย์กลางหมายความว่าศูนย์กลางทางเรขาคณิตและศูนย์กลางการหมุนของเฟือง (โดยทั่วไปคือตัวเรือนที่หมุน) ไม่ตรงกัน ความคลาดเคลื่อนของระยะพิทช์ของฟันหมายความว่ามีข้อผิดพลาดมากระหว่างระยะพิทช์จริงของเฟืองกับระยะพิทช์เล็กน้อย และข้อผิดพลาดของโปรไฟล์ฟันหมายความว่าโปรไฟล์ฟันที่ไม่ม้วนมีข้อผิดพลาด
2) การประกอบไม่ดี
การประกอบเกียร์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้สภาพการทำงานเสื่อมสภาพได้ เมื่อเพลาฟันเฟืองคู่หนึ่งไม่ขนานกัน ปลายด้านหนึ่งเท่านั้นที่จะสัมผัสในทิศทางความกว้างของฟันเฟือง หรือจะมีการเบี่ยงเบนเชิงเส้นของเฟือง ฯลฯ เพื่อให้ภาระบนเฟืองไม่สม่ำเสมอในทิศทางความกว้างของฟัน และแรงบิดไดนามิกไม่สามารถส่งได้อย่างราบรื่น สถานการณ์นี้เรียกว่า "การสัมผัสปลายด้านเดียว" และจะทำให้เกิดภาระมากเกินไปในส่วนของฟัน ซึ่งอาจทำให้ฟันแตกได้
3) การหล่อลื่นไม่ดี
สำหรับเกียร์ความเร็วสูงและใช้งานหนัก การหล่อลื่นที่ไม่ดีจะทำให้ผิวฟันร้อนเกินไป ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนสี การติดกาว และความล้มเหลวอื่นๆ มีหลายสาเหตุของการหล่อลื่นที่ไม่ดี นอกจากการอุดตันของทางเดินน้ำมันและรูฉีดน้ำมันแล้ว น้ำที่ไหลเข้าในน้ำมันหล่อลื่น การเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น และอุณหภูมิของน้ำมันที่มากเกินไปจะทำให้ผิวฟันหล่อลื่นได้ไม่ดี
4) โอเวอร์โหลด
สำหรับเฟืองขับที่มีภาระงานไม่แน่นอน (เช่น เครื่องบดแร่ รถขุด ฯลฯ) มักจะเกิดการโอเวอร์โหลดและหากไม่มีมาตรการป้องกันที่เหมาะสม จะทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดและการแตกหักของฟันเฟือง หรือการโอเวอร์โหลดในระยะยาวจะทำให้เกิดขนาดใหญ่ จำนวนรากฟันจะล้า แตก หัก
5) ข้อผิดพลาดในการดำเนินการ
ข้อผิดพลาดในการทำงานมักจะรวมถึงการขาดน้ำมัน, เกินพิกัด, ความเร็วเกินเป็นเวลานาน ฯลฯ ซึ่งจะทำให้เกียร์เสียหายและเสียหาย
