การกำหนดค่าสัมบูรณ์ของเกียร์

วิธีการตัดสินค่าสัมบูรณ์จะใช้ค่าแอมพลิจูดที่วัดที่จุดวัดเดียวกันบนกระปุกเกียร์เป็นดัชนีเพื่อประเมินสถานะการทำงานโดยตรง

เมื่อใช้วิธีการตัดสินด้วยค่าสัมบูรณ์เพื่อระบุสถานะเกียร์ มาตรฐานการตัดสินที่เกี่ยวข้องจะต้องกำหนดขึ้นตามกล่องเกียร์และข้อกำหนดการใช้งานที่แตกต่างกัน

เกณฑ์สำหรับการกำหนดค่าสัมบูรณ์ของเกียร์จะขึ้นอยู่กับสิ่งต่อไปนี้:

1) การวิจัยเชิงทฤษฎีเกี่ยวกับการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ

(2) การวิเคราะห์ปรากฏการณ์การสั่นสะเทือนตามการทดลอง

(3) การประเมินทางสถิติของข้อมูลที่วัดได้

(4) อ้างอิงมาตรฐานที่เกี่ยวข้องทั้งในประเทศและต่างประเทศ

ในความเป็นจริง ไม่มีมาตรฐานการตัดสินค่าสัมบูรณ์ที่ใช้กับเกียร์ทั้งหมด เมื่อขนาดและประเภทของเฟืองแตกต่างกัน มาตรฐานการตัดสินก็จะแตกต่างกัน

เมื่อตัดสินการสั่นสะเทือนของบรอดแบนด์ตามพารามิเตอร์ที่วัดได้ ค่ามาตรฐานจะต้องเปลี่ยนตามความถี่ หากความถี่ต่ำกว่า 1kHz ให้กำหนดการสั่นสะเทือนตามความเร็ว ความถี่สูงกว่า 1kHz และการสั่นจะตัดสินตามความเร่ง มาตรฐานที่แท้จริงขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ